admin

Начиная с 2015 года Украинские граждане начали праздновать "День защитника Украины", который согласно закона всегда является выходным днем и иногда он попадает на выходной день субботы или воскресенье, а иногда на будний день, как в 2020 году. Учитывая особенности данного праздника, многие граждане Украины интересуются графиком работы Украинских банков в этот день.

Предоставляем Вам информацию по графикам работы Украинских банков в День защитника Украины - 13,14 и 15 октября 2020 года.

• 13 октября 2020 года (вторник) - у всех Украинских банков стандартный рабочий день, но сокращен на 1 час.
• 14 октября 2020 года (среда) - праздничный день "День защитника Украины", ни один банк в этот день не работает.
• 15 октября 2020 года (четверг) - все Украинские банки работает согласно своих графиков.

Наша редакция сайта "Банковский клуб" поздравляет всех граждан Украины с этим праздников и желает всем мирного неба над головой!

Читайте также: График работы Ощадбанка

Национальный банк Украины с недавнего времени приобрёл полномочия по регулированию действий не банковских финансовых организаций. За несколько месяцев работы, стало очевидно, что зачастую участники не совсем уведомлены о рисках, которые присутствуют при взаимодействии с кредитными союзами.

Поэтому мы подготовили небольшую статью с пунктами, на которые стоит обратить внимание, прежде чем предоставить деньги компании.

Первое обязательное правило, это проверить лицензию организации. Так как в соответствии с законодательством Украины, денежные операции с использованием чужих денег можно осуществлять только при её наличии. В некоторых отдельных случаях, у компании должно даже быть две лицензии.

Проверить наличие лицензии можно через ресурс по ссылке https://kis.bank.gov.ua/.

Читайте также: Нечем платить кредит и как выйти из этой ситуации?

Второе правило, это понимание того, что кредитные союзы, являются финансовыми организациями с высоким риском. А также не являются членами системы гарантирования вложений.

Национальный банк упростил удаленную идентификацию и верификацию клиентов, у которых имеется цифровой паспорт и установлено мобильное приложение. Теперь гражданам не нужно предъявлять биометрический паспорт и идентификационную карту для дистанционного открытия счета при наличии цифрового паспорта или загранпаспорта. Единственное, что потребуется, так это произвести инсталляцию приложения ''Дія'' на мобильный телефон и пройти верификацию для получения цифровых вариантов паспорта и загранпаспорта посредством BankID НБУ.

Что собой представляет цифровой паспорт?

Такой цифровой документ является электронным аналогом бумажной документации в мобильном приложении "Дія". Он значительно надежнее бумажного аналога и ничем не уступает пластиковому варианту. С его помощью могут быть получены надежные сведения о пользователе из государственных реестров.

Как будет осуществляться идентификация и верификация клиента?

Банковская организация сможет прибегнуть к данному методу после коммуникации с системой.

В целом процедура выглядит следующим образом:

1. Банковская организация предложит клиенту пройти идентификацию в мобильном приложении через Систему  BankID НБУ;
2. После идентификация будут отображена цифровая документация в соответствии с данными в государственных реестрах;  
3. Посредством защищенных каналов финансовая организация получит клиентские данные и выполнит фотофиксацию, после чего можно пользоваться банковскими услугами.

Читайте также: Старые деньги (Гривны) будут изымать из оборота. Какие и как?

Преимущества метода

Такой способ на данный момент является единственной возможностью для финансовых организаций произвести дистанционную проверку идентификационных данных граждан в государственных реестрах.

Среди ключевых плюсов метода можно отметить следующее:

• простота в использовании;
• надежность - идентификационные данные предоставляются из надежного источника;
• ускорение обслуживания клиентов.

Когда нововведение начнут предлагать клиентам?

Запуск данного механизма планируется после того, как будет завершено его тестирование. В то же время банковским организациям потребуется время для подключения к системам и конфигурации операционных процессов.

Начиная с 23 сентября 2020 в частном наземном транспорте столицы стартовала возможность бесконтактной оплаты. Организаторы усовершенствований — УКРГАЗБАНК (эквайер проекта), Mastercard и перевозчик АВЕН ЕЗЕР — взяли на себя финансовую и техническую части, справившись без привлечения средств городского бюджета.

Бесконтактные технологии в транспорте - путь к комфорту и безопасности

Бесконтактная оплата основана на соответствующей технологии Mastercard и реализована через систему платежных решений ПИК. Тестирование запущено в 11 автобусах № 250, что курсируют от станции М Позняки до улицы Елены Пчилки. В них каждый вошедший может оплатить поездку, просто поднеся банковскую карту или смартфон с функцией NFC к сенсору валидатора. Звуковой и световой сигналы сообщают, что со счета списано 5 гривен - четкая стоимость проезда без комиссии. Валидатор реагирует на карты любого украинского или заграничного банка, иных платежных систем, устройство с NFC.

Внедрению безналичного расчета поспособствовала совокупность факторов:

- уже несколько лет плата за проезд напрямую банковскими картами или гаджетами с Google и Apple Pay успешно работает в метро и другом муниципальном транспорте Киева;

- карантинные ограничения затребовали повсеместного введения безналичных вариантов для минимизации соприкосновения с купюрами;

-  бесконтактный вид оплаты в случае наземных перевозок благоприятно отразиться на безопасности движения, поскольку водитель не будет отвлекаться на расчеты с пассажирами, что уменьшит количество проистекающих отсюда аварий и задержек.

Читайте также: Mastercard и Приватбанк вводят бесконтактную оплату в метрополитене города Днепр

Потенциал применения ПИК

В дальнейшем к действующему функционалу подключат прием карты киевлянина, Kyiv Smart City Card, студенческих, служебных карт.

Система выручит и логистические компании. Ее инструментарий покрывает учет оплаты проезда, диспетчеризацию общественных маршрутов, способность подсоединения к навигационным программам столицы, базам данных по пассажиропотоку.